Home-theater-designers
Η κατοχή ενός ηλεκτρικού οχήματος συνήθως σας προσφέρει καλύτερη εμπειρία από την ιδιοκτησία ενός οχήματος εσωτερικής καύσης, αλλά υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα που σχετίζονται με την οδήγηση ενός EV, όπως περιορισμένη εμβέλεια και κόστος αντικατάστασης μπαταρίας. Κανένα από αυτά τα μειονεκτήματα δεν είναι αρνητικό αν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό όχημα, αλλά θα πρέπει να τα έχετε υπόψη σας.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΒΙΝΤΕΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΚΥΛΙΣΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΜΕ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ
Ας δούμε μερικά από τα μειονεκτήματα της κατοχής ενός EV!
1. Η ρυμούλκηση μειώνει δραστικά την εμβέλεια
Εάν είστε κάποιος που χρησιμοποιεί το φορτηγό του για να ρυμουλκεί τακτικά, ένα ηλεκτρικό pickup μπορεί να μην είναι το καλύτερο όχημα για εσάς. Σύμφωνα με τη Rivian, η ρυμούλκηση 11.000 λιρών με το ηλεκτρικό φορτηγό R1T θα μειώσει την αυτονομία κατά 50%. Αυτή είναι μια δραστική μείωση εάν λάβετε υπόψη την εμβέλεια 328 μιλίων του κορυφαίου τετρακινητήρα R1T EPA (Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος). Η ρυμούλκηση μειώνει πραγματικά την πρακτικότητα του Rivian, και αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό όταν το συγκρίνετε με τις δυνατότητες ενός συμβατικού φορτηγού ντίζελ.
Οταν Βιβλίο Kelly Blue δοκίμασε την ικανότητα ρυμούλκησης ενός ντίζελ Ford F-150 συνδέοντάς το σε ένα ρυμουλκούμενο 9.000 λιβρών, το φορτηγό κατάφερε να επιτύχει 12 MPG κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Αυτό σημαίνει ότι η οικονομία καυσίμου του φορτηγού μειώθηκε επίσης στο μισό από τη συνολική βαθμολογία της EPA των 24 MPG. Η διαφορά, ωστόσο, είναι ότι το F-150 έχει μια δεξαμενή καυσίμου 26 γαλονιών, η οποία είναι καλή για 620 μίλια χωρίς ρυμουλκούμενο, σημαντικά καλύτερη από την εκτίμηση της εμβέλειας του Rivian.
Αν λάβετε υπόψη τον βαθμό οικονομίας καυσίμου 12 MPG κατά τη ρυμούλκηση ενός ρυμουλκούμενου 9.000 λιβρών, το F-150 εξακολουθεί να επιτυγχάνει αυτονομία άνω των 300 μιλίων, που ισοδυναμεί με περίπου το διπλάσιο από αυτό που θα είχατε από το Rivian ενώ ρυμουλκείτε τη μέγιστη χωρητικότητά του. Η διπλάσια αυτονομία θα είναι ζωτικής σημασίας για πολλούς οδηγούς pickup, ειδικά αν δεν γνωρίζετε πότε θα εμφανιστεί ο επόμενος σταθμός φόρτισης. Τα ηλεκτρικά φορτηγά προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα παραδοσιακά φορτηγά , αλλά η σοβαρή ρυμούλκηση εξακολουθεί να είναι ο τομέας των φορτηγών εσωτερικής καύσης.
πώς να στείλετε ένα ανώνυμο email
2. Υψηλό κόστος αντικατάστασης μπαταρίας
Η μπαταρία ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι το πιο ακριβό εξάρτημά του. Όταν όλα λειτουργούν σωστά, η μπαταρία όχι μόνο μπορεί να τροφοδοτήσει το όχημα για εκατοντάδες μίλια, αλλά και να προσφέρει εκπληκτικά οφέλη όπως Δυνατότητες αμφίδρομης φόρτισης για παροχή ενέργειας για άλλες χρήσεις . Αλλά αν κάτι πάει στραβά, θα μπορούσατε να κοιτάτε έναν απότομο λογαριασμό.
Αυτό δεν θα πρέπει να είναι τεράστιο αν εξακολουθείτε να καλύπτεστε από την εγγύηση του κατασκευαστή σας, αλλά αν σκέφτεστε ένα μεταχειρισμένο EV, το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας μπορεί να είναι τεράστιο αποτρεπτικό. Το κόστος αντικατάστασης μιας μπαταρίας Tesla μπορεί να είναι από 9.000 $ έως περισσότερα από 20.000 $.
3. Η υποδομή φόρτισης χρειάζεται ακόμα δουλειά
Η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων έχει βελτιωθεί σημαντικά χάρη στις εταιρείες όπως η Tesla και η Electrify America που εργάζονται ακούραστα στα δίκτυα ταχυφορτιστών τους. Είναι αναμφισβήτητο ότι ο αριθμός των φορτιστών έχει αυξηθεί πάρα πολύ, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλά μέρη, ειδικά εκτός μεγάλων μητροπολιτικών περιοχών, όπου η πρόσβαση σε γρήγορους φορτιστές DC είναι περιορισμένη ή εντελώς μη διαθέσιμη.
Εάν σκέφτεστε ένα ηλεκτρικό όχημα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η υποδομή φόρτισης στην περιοχή σας είναι αρκετά σταθερή ώστε να επιτρέπει εκτεταμένες οδικές διαδρομές με το ηλεκτρικό σας όχημα χωρίς να ξεφύγετε από την εμβέλεια στη διαδικασία.
4. Χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να φορτιστεί παρά να γεμίσει
Η φόρτιση του ηλεκτρικού σας αυτοκινήτου διαρκεί πολύ περισσότερο από το να γεμίσετε το αυτοκίνητό σας στο βενζινάδικο, αν και το να έχετε ένα EV εξαλείφει εντελώς την ανάγκη να επισκεφτείτε το βενζινάδικο. Το Chevrolet Bolt EV 2022 έχει μέγιστη ταχύτητα γρήγορης φόρτισης 55 kW. Αυτό είναι πολύ αργό σε σύγκριση με αυτό που προσφέρουν άλλοι κατασκευαστές, αλλά επειδή το Bolt είναι ένα από τα πιο προσιτά EV προς πώληση, αυτή είναι μια πολύ ρεαλιστική άποψη για το τι θα βιώσουν οι περισσότεροι καταναλωτές όταν φορτίζουν το EV τους.
Ακόμη και με την αργή ταχύτητα φόρτισης, ωστόσο, το Bolt μπορεί να ανακτήσει 100 μίλια αυτονομίας σε 30 λεπτά χρησιμοποιώντας έναν γρήγορο φορτιστή DC, πράγμα που σημαίνει ότι πιθανότατα θα αφιερώσετε κάπου κοντά στη μία ώρα για να επαναφορτίσετε το EV σας από σχεδόν άδειο στο 80%. Αλλά αντίθετα, με ένα συμβατικό αυτοκίνητο, θα χρειαστείτε μόνο λίγα λεπτά για να γεμίσετε πλήρως το ρεζερβουάρ του.
5. Περιορισμένη εμβέλεια σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα
Η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων βελτιώνεται δραστικά, αλλά σε πολλές περιπτώσεις εξακολουθεί να μην είναι στο ίδιο επίπεδο με το μέσο όχημα εσωτερικής καύσης. Σύμφωνα με στοιχεία από το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ , η μέση αυτονομία του EV για το μοντέλο του 2021 ήταν μόνο περίπου το 60% της αυτονομίας ενός βενζινοκίνητου οχήματος. Η μέση αυτονομία για EV ήταν 243 μίλια, ενώ τα οχήματα καύσης μπορούσαν να διανύσουν 403 μίλια κατά μέσο όρο.
Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, τα περισσότερα από τα ηλεκτρικά οχήματα μεγάλης εμβέλειας που πωλούνται αυτή τη στιγμή είναι πολύ ακριβά, όπως ορισμένα μοντέλα Lucid Air που μπορεί να ξεπεράσουν τα 500 μίλια αυτονομίας. Αυτό δεν θα πρέπει να αποτελεί πρόβλημα για πολύ καιρό, ειδικά καθώς η υιοθέτηση EV συνεχίζει να αυξάνεται και το κόστος των μπαταριών συνεχώς μειώνεται.
6. Η οδήγηση το χειμώνα μειώνει την αυτονομία
Εάν ζείτε σε μια περιοχή που βιώνει ακραίους χειμώνες, θα πρέπει να έχετε υπόψη σας το γεγονός ότι η αυτονομία ενός EV θα μειωθεί σημαντικά κατά την οδήγηση σε κρύο καιρό. Αυτό συμβαίνει επειδή η χειμερινή οδήγηση σε ένα EV απαιτεί περισσότερα από το σύστημα HVAC, το οποίο όχι μόνο χρειάζεται να θερμαίνει την καμπίνα αλλά και να διατηρεί τη μπαταρία στη βέλτιστη θερμοκρασία.
Αναφορές Καταναλωτή δοκίμασε ένα Tesla Model 3 κατά τη διάρκεια ενός χειμώνα του Κονέκτικατ και η δημοσίευση διαπίστωσε ότι το Tesla εξάντλησε την εμβέλειά του με περίπου διπλάσιο ρυθμό από αυτόν που υποτίθεται. Η δοκιμή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το Model 3 χρησιμοποίησε 121 μίλια εμφανιζόμενης αυτονομίας σε μόλις 64 μίλια πραγματικής οδήγησης.
Μια μείωση της εμβέλειας τόσο σημαντική όσο 50% δεν είναι κάτι που πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη, ειδικά εάν πρόκειται να διασχίσετε δρόμους που βρίσκονται μακριά από σταθμό φόρτισης. θα πρέπει σίγουρα να το συνυπολογίσετε στην απόφασή σας για την αγορά EV.
7. Υψηλότερη τιμή αγοράς από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα
Η μέση τιμή ενός ηλεκτρικού οχήματος στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Αύγουστο του 2022 κυμαινόταν γύρω στα .000, ενώ η μέση τιμή για ένα νέο αυτοκίνητο ήταν περίπου .000. Αυτή είναι μια μεγάλη διαφορά τιμής και θα μπορούσε τελικά να είναι ο αποφασιστικός παράγοντας για πολλούς ανθρώπους που θέλουν να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό όχημα.
Ενώ η εξοικονόμηση κόστους καυσίμων μπορεί να συμβάλει στη γεφύρωση του χάσματος τιμών, ειδικά αν φορτίζετε στο σπίτι κατά τις ώρες εκτός αιχμής, κατά μέσο όρο, τα ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να είναι σημαντικά πιο ακριβά στην αγορά.
8. Περιορισμένη επιλογή μοντέλου
Αν και οι περισσότερες παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν πλέον ηλεκτρικά οχήματα, ο αριθμός των επιλογών EV είναι ακόμα μικρός σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την κατηγορία των οικονομικών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, όπου τα μόνα προσιτά EV (με αξιοπρεπή αυτονομία) είναι το Chevy Bolt, το Nissan Leaf και το Hyundai Kona EV.
Αυτό είναι ένα ζήτημα που θα συνεχίσει να βελτιώνεται καθώς όλο και περισσότεροι κατασκευαστές EV αρχίζουν να επεκτείνουν τα χαρτοφυλάκια τους, αλλά θα μπορούσε να σας δημιουργήσει πρόβλημα εάν αγοράζετε ένα EV αυτή τη στιγμή.
9. Περιορισμένος αριθμός Κέντρων Εξυπηρέτησης Tesla
Αυτό είναι ένα μειονέκτημα ειδικά για την αγορά ενός Tesla EV, αλλά επειδή η μάρκα καταλαμβάνει τόσο μεγάλο ποσοστό των πωλήσεων EV, αξίζει ακόμα να το συζητάμε όταν μιλάμε για EV. Οι παλαιού τύπου αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Ford διαθέτουν εκατοντάδες κέντρα εξυπηρέτησης αντιπροσώπων που θα λειτουργήσουν στο όχημά σας είτε είναι υπό εγγύηση είτε όχι.
ασύρματος προσαρμογέας δεν λειτουργεί windows 10
Τα κέντρα εξυπηρέτησης της Tesla είναι πολύ πιο σπάνια και πολλές πολιτείες των ΗΠΑ διαθέτουν μόνο ένα κέντρο εξυπηρέτησης της Tesla. Ένα κέντρο σέρβις για ολόκληρη την πολιτεία σας εγγυάται βασικά ότι θα αντιμετωπίσετε δυσάρεστα μεγάλους χρόνους αναμονής και πολλές ενοχλήσεις όταν χρειαστεί να επισκευάσετε το Tesla σας.
10. Όχι τόσο ελκυστικό στην οδήγηση
Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν συνήθως το πλεονέκτημα όσον αφορά τις επιδόσεις σε ευθεία γραμμή, αλλά οι βαριές μπαταρίες τους μειώνουν τη διασκέδαση της οδήγησης ενός ηλεκτρικού ηλεκτρικού ρεύματος με έντονο τρόπο. Για παράδειγμα, ένα Mazda Miata ξεπερνά σίγουρα τα περισσότερα EV όταν πρόκειται για διασκέδαση στις στροφές. Παρόλο που το Miata δεν είναι εξαιρετικά ισχυρό όπως ένα από τα καρό μοντέλα της Tesla, το εξαιρετικό πλαίσιο και η ελαφριά κατασκευή του Miata κάνουν έναν διασκεδαστικό χαράκτη φαραγγιών.
Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να μειώνονται σε βάρος καθώς προχωρά η τεχνολογία, επομένως αυτό το πρόβλημα δεν θα πρέπει να είναι μόνιμο. Υπάρχουν ηλεκτρικά οχήματα που μπορούν να χαρίσουν ένα χαμόγελο στο πρόσωπο ενός λάτρη της οδήγησης , αλλά δεν είναι τόσο κοινά.
Παρά τα μικρά μειονεκτήματα, τα EV εξακολουθούν να είναι μια εξαιρετική αγορά
Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι τέλεια, αλλά εξακολουθούν να είναι μια εξαιρετική επιλογή για να εξετάσετε εάν πρόκειται να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο. Υπάρχουν σίγουρα ορισμένα μειονεκτήματα που μπορεί να σημαίνουν ότι ένα EV δεν είναι για εσάς, αλλά για τους περισσότερους ανθρώπους, η οδήγηση ενός ηλεκτρικού οχήματος προσφέρει πολλά οφέλη σε σχέση με ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο - ειδικά εάν οδηγείτε κυρίως μικρά ταξίδια, οπότε δεν θα χρειαστεί να φορτίσετε επίσης συχνά.