Home-theater-designers
Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες διατίθενται σε όλα τα σχήματα, μεγέθη και χωρητικότητες. Οι αναβάτες το κάνουν επίσης, και είναι λογικό ότι το βάρος του αναβάτη θα έχει επίδραση στην απόδοση μιας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας.
Πώς επηρεάζει λοιπόν ένας βαρύτερος αναβάτης την αυτονομία, την επιτάχυνση και την τελική ταχύτητα μιας μικρότερης ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας;
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΒΙΝΤΕΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΚΥΛΙΣΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΜΕ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ
Πώς δοκιμάσαμε την ηλεκτρική μας μοτοσικλέτα
Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι το μέλλον και οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες προσφέρουν ένα χαμηλού κόστους σημείο εισόδου στον κόσμο των οδικών νόμιμων ηλεκτροκίνητων μεταφορών.
Για αυτήν τη δοκιμή, χρησιμοποιήσαμε μία από τις φθηνότερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που διατίθενται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το Keeway E-Zi Mini είναι μια οικονομική, χαρούμενη, αλλά όχι ιδιαίτερα όμορφη, απογυμνωμένη ηλεκτρική μοτοσικλέτα ισοδύναμη με 50 cc.
Με την περιορισμένη εμβέλεια και την ταχύτητά του, είναι σαφώς κατασκευασμένο για εφήβους και φοιτητές που δεν έχουν μακριά να ταξιδέψουν για τις σπουδές ή τη δουλειά τους και που δεν θα χρησιμοποιούν αυτοκινητόδρομους. Keeway ισχυρίζεται ότι μπορεί να ταξιδέψει με 28 mph - αν και ορισμένοι εγκεκριμένοι αντιπρόσωποι δίνουν έναν αριθμό 30 mph - και η αυτονομία του λέγεται ότι είναι έως και 40 μίλια με μία μόνο φόρτιση. Αν και αυτό είναι εξαιρετικό για περιπτώσεις περιορισμένης χρήσης, εάν έχετε μεγαλύτερο προϋπολογισμό, σκεφτείτε μια πιο γρήγορη ηλεκτρική μοτοσικλέτα αυτό επίσης θα έχουν μεγαλύτερη μπαταρία και μεγαλύτερη εμβέλεια , που θα έπρεπε επίσης βοηθήσει να θεραπεύσει το άγχος εμβέλειας .
Το μοντέλο που χρησιμοποιούμε για τη δοκιμή οδηγείται συνήθως από έναν 16χρονο, ύψους 5,2'', που ζυγίζει 100 λίβρες και έχει καθημερινή μετακίνηση 3 μιλίων, επισκέπτοντας περιστασιακά φίλους. Χρειάζεται να φορτίζει την μπαταρία μόνο μία φορά την εβδομάδα και ανέφερε μια τυπική αυτονομία περίπου 30 μιλίων, με επιτάχυνση παρόμοια ή καλύτερη σε σύγκριση με αντίστοιχες με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Το δοκιμάσαμε με έναν έμπειρο αναβάτη 6'4'', 220 λιβρών για να δούμε πώς επηρεάστηκε η απόδοση από το επιπλέον βάρος.
πώς να αποκτήσετε ίντερνετ σε φορητό υπολογιστή χωρίς wifi
Πώς επιταχύνει μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα με έναν βαρύτερο αναβάτη;
Ξεκινώντας από το ένα άκρο ενός προαστιακού δρόμου, επιταχύναμε με τέρμα το γκάζι κατά μήκος μιας μετρημένης έκτασης 150 μέτρων. Στο τέλος, είχαμε φτάσει τα 24 mph. Αυτό δεν είναι υπέροχο, αλλά δεν είναι και τρομερό.
Μια μεγαλύτερη διαδρομή—και πάλι από όρθια εκκίνηση σε επίπεδο δρόμο—μάς είδε να πετύχουμε την τελική ταχύτητα του Keeway των 28 mph σε 17 δευτερόλεπτα. Αυτό είναι συγκρίσιμο με ένα Beetle Fisher Volkswagen του 1954.
Το ποδήλατο έτρεξε μακριά από τα φώτα όμορφα και έφτασε γρήγορα τα 20 mph. Οτιδήποτε πάνω από 20 mph χρειαζόταν λίγο χρόνο με τον βαρύτερο αναβάτη μας, ειδικά σε ανηφόρα.
Ο ελαφρύτερος αναβάτης μας πέτυχε την τελική ταχύτητα στο τρέξιμο των 150 μέτρων (492 πόδια) σε περίπου 10 δευτερόλεπτα ή περίπου 7 δευτερόλεπτα γρηγορότερα.
Ένας βαρύτερος αναβάτης επηρεάζει την κορυφαία ταχύτητα μιας ηλεκτρικής μοτοσικλέτας;
Το Keeway E-Zi Mini περιορίζεται στα 28 mph, αν και αν αφαιρέθηκε ο περιοριστής, θα μπορούσε θεωρητικά να πάει πιο γρήγορα. Διαπιστώσαμε ότι η επιβαλλόμενη τελική ταχύτητα δεν επηρεαζόταν από το βάρος του αναβάτη, τουλάχιστον σε επίπεδο δρόμο.
Το βάρος σας, ωστόσο, επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό το χρόνο που θα σας πάρει για να επιταχύνετε σε αυτήν την τελική ταχύτητα των 28 μίλια/ώρα. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο βαρύτερος αναβάτης χρειάστηκε σχεδόν διπλάσιο χρόνο για να πετύχει την τελική ταχύτητα στο επίπεδο σε σύγκριση με την εκτίμησή μας για τον ελαφρύτερο αναβάτη.
Στην ανηφόρα, ο ελαφρύτερος αναβάτης ανέφερε ελάχιστη έως καθόλου πτώση στην επιτάχυνση, ενώ η απόδοση του βαρέων βαρών μας έκανε σίγουρα τη μοτοσυκλέτα ενοχλητική για άλλους οδηγούς.
Αυτό μπορεί να επηρεάσει την ασφάλειά σας στο δρόμο, καθώς το όχημα δεν είναι τόσο ενοχλητικό όσο θα μπορούσε να είναι και οι άλλοι χρήστες του δρόμου μπορεί να γίνουν ανυπόμονοι.
Το βάρος σας επηρεάζει την εμβέλεια μιας ηλεκτρικής μοτοσικλέτας;
Ο ελαφρύτερος αναβάτης ανέφερε αποτελεσματική αυτονομία περίπου 25 έως 30 μίλια και περιμέναμε ότι η απόδοση κάτω από τον βαρύτερο αναβάτη μας θα ήταν χειρότερη.
Ξεκινώντας με 100% χρέωση σε μια ζεστή και ηλιόλουστη μέρα, ξεκινήσαμε από το σπίτι και οδηγήσαμε σε μια προαστιακή περιοχή σε μια κοντινή παραλία που βρίσκεται περίπου δύο μίλια μακριά, κυρίως σε κατηφόρα. Φτάνοντας με το βαν παγωτού στην παραλία, διαπιστώσαμε ότι το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας είχε πέσει στο 90%. Επιστρέφοντας στο σπίτι — κυρίως σε ανηφόρα — έπεσε στο 63%.
Σε δρόμους μικτής ποιότητας σε διάφορες συνθήκες κυκλοφορίας, ο βαρύτερος αναβάτης μας εξάντλησε την μπαταρία σε λίγο περισσότερα από 10 μίλια, κάτι που σύμφωνα με την εκτίμησή μας είναι λιγότερο από το μισό από αυτό που πέτυχε ο ελαφρύτερος αναβάτης.
Το βάρος σας σίγουρα κάνει τη διαφορά σε μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, διαπιστώσαμε ότι το βάρος έκανε τη διαφορά σχεδόν σε κάθε πτυχή της απόδοσης της ηλεκτρικής μας μοτοσυκλέτας. Αυτό δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη και η προηγούμενη εμπειρία σε ποδήλατα καύσης 50 cc έχει δώσει παρόμοια αποτελέσματα.
Αν και η απόδοση στην επιτάχυνση δεν ήταν πολύ κακή, μια αυτονομία περίπου δέκα μιλίων δεν είναι ιδανική για μια μοτοσυκλέτα που διαφημίζεται ότι έχει αυτονομία 40 μιλίων και σίγουρα δείχνει ότι το βάρος του αναβάτη μπορεί να έχει δραματική επίδραση την απόσταση που μπορείτε να διανύσετε.
Εάν πρόκειται να κουβαλάτε πολύ βάρος, αλλά έχετε την καρδιά σας σε ένα ηλεκτρικό όχημα για χρήση στο δρόμο, σκεφτείτε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.