Home-theater-designers
Ένα από τα πιο ασυνήθιστα πράγματα που σχετίζονται με την άνοδο του EV είναι ο αριθμός των νέων αυτοκινητοβιομηχανιών που εμφανίζονται φαινομενικά από το πουθενά. Το Rimac, για παράδειγμα, είναι ένα από αυτά, αν και στην πραγματικότητα δεν είναι τόσο νέο, με ιστορία που εκτείνεται πάνω από μια δεκαετία.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΒΙΝΤΕΟ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΚΥΛΙΣΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΤΕ ΜΕ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ
Το πρωτότυπο αυτοκίνητο παραγωγής της εταιρείας, το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο Nevera με σχεδόν 2.000 ίππους, έσπασε τουλάχιστον 23 ρεκόρ επιδόσεων σε μια πίστα δοκιμών στη Γερμανία. Αλλά αυτό δεν συνέβη από τη μια μέρα στην άλλη, και τα πράγματα που κάνουν το Nevera ξεχωριστό υπογραμμίζουν επίσης γιατί η εταιρεία στο σύνολό της έχει ανέβει τόσο γρήγορα—η Rimac κάνει τα πράγματα με τον δικό της τρόπο και αναπτύσσει σχεδόν τα πάντα στο εσωτερικό της.
Εξετάζουμε τι ρεκόρ έσπασε το Rimac Nevera και πώς το έκανε.
Τι είναι το Rimac Nevera;
Η Rimac είναι μια κροατική εταιρεία στόχος της οποίας είναι να δημιουργήσει αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων για την ηλεκτρική εποχή. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2009, αλλά ο διευθύνων σύμβουλος Mate Rimac εργαζόταν ήδη σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα πριν από αυτό. Μετέτρεψε μια παλιά BMW E30 σε αμιγώς ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο το 2008.
Το Nevera είναι το νεότερο και ισχυρότερο αυτοκίνητο παραγωγής της εταιρείας (και επίσης ένα από τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα δρόμου που κατασκευάστηκαν ποτέ). Το δίθυρο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 2022. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στη Sveta Nedelja της Κροατίας, όπου συναρμολογείται επίσης στο χέρι σε πολύ χαμηλούς όγκους.
Το Nevera σπάει το ρεκόρ για τα περισσότερα ρεκόρ επιδόσεων που καταρρίπτονται σε μια μέρα
Φαίνεται ότι η αποστολή της Rimac να δημιουργήσει εξαιρετικά ικανά ηλεκτρικά υπεραυτοκίνητα αποδίδει καρπούς. Στις αρχές Μαΐου του 2023, το Nevera κατέρριψε το ρεκόρ των περισσότερων ρεκόρ απόδοσης που καταρρίφθηκαν μέσα σε μία ημέρα στις εγκαταστάσεις δοκιμών αυτοκινήτων στο Papenburg στη Γερμανία.
Ολοκλήρωσε τις πίστες επιτάχυνσης που έσπασαν ρεκόρ με ένα πόδι rollout και ήταν εξοπλισμένο με ελαστικά αγώνων δρόμου. Σε περίπτωση που δεν έχετε ακούσει για το rollout, είναι ένας όρος αγώνων έλξης που αναφέρεται στην απόσταση μεταξύ του σημείου όπου το όχημα αρχίζει να επιταχύνει και όταν ενεργοποιεί τον εξοπλισμό χρονισμού.
Επιλέξαμε τα δέκα πιο εντυπωσιακά ρεκόρ δοκιμών επιτάχυνσης και πέδησης της Nevera για να επισημάνουμε από τα συνολικά 23. Σημειώνουμε τα αποτελέσματα κάθε μέτρησης που καταγράφηκε και από τους δύο ανεξάρτητους επαληθευτές στην πίστα εάν διαφέρουν.
0 έως 60 mph
Ξεκινώντας με τη δοκιμή 0 έως 60, τη μέτρηση της απόδοσης στο σπριντ ενός οχήματος, το Nevera έσπασε το δικό του ρεκόρ σε αυτή τη δοκιμή. Ξεπέρασε το προηγούμενο ρεκόρ των 1,85 δευτερολέπτων στα 60 mph αρχικά, αλλά στη συνέχεια μπόρεσε να μειώσει πάνω από ένα δέκατο του δευτερολέπτου από τον επίσημο χρόνο του για έναν τελικό χρόνο 0 έως 60 mph στα 1,74 δευτερόλεπτα.
0 έως 100 mph
Το να φτάσετε στα 100 mph είναι άλλο ένα ορόσημο για τη μέτρηση της επιτάχυνσης ενός αυτοκινήτου. Το Rimac Nevera έφτασε στο τριψήφιο σημείο σε μόλις 3 δευτερόλεπτα. Ένας από τους ανεξάρτητους επαληθευτές επί τόπου χρονομέτρησε το Nevera φτάνοντας τα 100 mph σε 3,32 δευτερόλεπτα, ενώ ο άλλος κατέγραψε ταχύτερο χρόνο 3,21 δευτερολέπτων.
0 έως 249 mph
Το Nevera επιταχύνει από το μηδέν στα 400 km/h σε λιγότερο από 21,9 δευτερόλεπτα. Αυτό δεν απέχει πολύ από την τελική του ταχύτητα των 256 mph.
Τέταρτο Μίλι
Η διάσημη φράση του Dominic Toretto, 'I live my life a four-mile at time' (αναφερόμενη στο μήκος μιας λωρίδας έλξης), μίλησε στις ψυχές των λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο όταν το 'The Fast and the Furious' κυκλοφόρησε στο αρχές της δεκαετίας του 2000.
Το Rimac Nevera έφτασε στην απόσταση του τέταρτου μιλίου σε 8,25 δευτερόλεπτα ή 8,26 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με τις δύο ξεχωριστές μετρήσεις. Αυτό είναι πάνω από ένα δευτερόλεπτο πιο γρήγορο από μια Bugatti Chiron.
Ενα μίλι
Για να διανύσει ένα ολόκληρο μίλι, το Rimac Nevera χρειάζεται μεταξύ 20,59 και 20,62 δευτερόλεπτα.
62 έως 124 mph
Δοκιμάζοντας την επιτάχυνση του Nevera ενώ ήταν ήδη σε ταχύτητα, η ομάδα της Rimac μπόρεσε να διπλασιάσει την ταχύτητα του EV hypercar από 62 σε 124 mph (100 έως 200 km/h) σε καταγεγραμμένα 2,59 δευτερόλεπτα.
124 έως 155 mph
Το Nevera χρειάστηκε μόνο δύο δευτερόλεπτα για να φτάσει από τα 124 στα 155 mph (200 έως 250 km/h).
Δοκιμή πέδησης 62 έως 0 mph
Μετάβαση στην απόδοση πέδησης, το Rimac Nevera κατάφερε να σταματήσει από τα 62 mph (ή 100 km/h) σε περίπου 95 πόδια.
0 έως 62 έως 0 mph
Όσον αφορά τον συνδυασμό επιτάχυνσης και φρεναρίσματος, το Nevera συνεχίζει τα ρεκόρ του. Το υπεραυτοκίνητο EV μπορεί να ανεβάσει ταχύτητα και να σταματήσει ξανά σε 3,99 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με τη μία μέτρηση και 4,03 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με την άλλη.
0 έως 249 έως 0 mph
Ο χρόνος από 0 έως 249 mph έως μηδέν υπογραμμίζει πραγματικά την ικανότητα του Nevera. Μπόρεσε να φτάσει σχεδόν την τελική του ταχύτητα και να σταματήσει ξανά σε λιγότερο χρόνο από ό,τι χρειάστηκε η McLaren F1, το αρχικό υπεραυτοκίνητο, για να φτάσει τα 217 mph.
Το Rimac Nevera έσπασε αυτό το ρεκόρ με χρόνους 29,94 δευτερόλεπτα και 29,93 δευτερόλεπτα.
Πώς το Rimac Nevera έσπασε αυτά τα ρεκόρ;
Αυτό που πέτυχε η Rimac και η Nevera της δεν είναι τίποτα λιγότερο από αξιοσημείωτο. Η απόδοσή του μπορεί να αποδοθεί στην ελαφριά κατασκευή από ανθρακονήματα, στο σύστημα μετάδοσης κίνησης τεσσάρων κινητήρων και στο προηγμένο ηλεκτρικό σύστημα 800 volt που έχει κατασκευαστεί γύρω από μια μπαταρία 120 kWh.
Σε συνδυασμό, οι τέσσερις κινητήρες του μπορούν να ρίξουν μια εντυπωσιακή ισχύ 1.914 ίππων και 1.741 lb-ft ροπής. Στην αντιμέτωπη σύγκριση του Tesla Model S Plaid εναντίον του Rimac Nevera , το Nevera κέρδισε τη διάσημη παράσταση EV.
εξωτερικός σκληρός δίσκος δεν εμφανίζεται στον υπολογιστή
Το Nevera διαθέτει επίσης ένα προηγμένο σύστημα torque-vectoring με κίνηση σε όλους τους τροχούς που ενισχύει το κράτημα και την πρόσφυση. Οι οδηγοί μπορούν επίσης να αλλάξουν τις ρυθμίσεις του υπεραυτοκίνητου ώστε να είναι πιο προκατειλημμένες από το μπροστινό ή το πίσω μέρος και να προσαρμόσουν πραγματικά την οδηγική εμπειρία.
Το Rimac Nivera προσφέρει μια γεύση από το μέλλον των ηλεκτρικών υπεραυτοκίνητων
Μετά από σχεδόν 15 χρόνια στα έργα, η δουλειά που έκανε η Rimac για να δημιουργήσει το Nevera έχει αποδείξει ότι τα EV θα είναι η κορυφή των υψηλών επιδόσεων τα επόμενα χρόνια. Η Rimac ανέπτυξε σχεδόν τα πάντα εσωτερικά, γεγονός που κάνει το Never να φαίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακό. Για 2,4 εκατομμύρια δολάρια, μπορείτε να αγοράσετε το αυτοκίνητο δρόμου με την ταχύτερη επιτάχυνση στον κόσμο μέχρι να εμφανιστεί το επόμενο υπεραυτοκίνητο EV, δηλαδή